〖拆解〗ofo智能锁遭“解剖”结果却让人震惊！

更新时间：2024-04-14 作者：五星体育在线直播f1

  千呼万唤始出来的ofo智能锁，果真如ofo宣称的那样，全部符合市场需求，还可以引领共享自行车的智能锁潮流吗？

  有好事的技术人员，对ofo投放于市面上的智能锁进行了“解剖”，结果却让人震惊。

  在ofo智能锁中没找到宣传中的“北斗导航芯片”，只找到了被Quectel淘汰的Quectel M26芯片。这款M26芯片定位主要基于GSM/GPRS，这就从另一方面代表着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，其精准度偏差太多。这也就不难理解之前ofo红包车活动无法定位到每一辆车，仅划定红包区域了。也许是出于资金考虑，或许运营思路还未转弯，在智能锁上，ofo将低成本的策略发挥到了极致，当然，省钱所带来的缺陷也是相当明显的。

  在专业人士看来，在目前各种动力锂电池中，LMO电池高温范围最低，综合性能最差，不仅在高温下很容易出现一些明显的异常问题，甚至会出现锰离子溶出现象并对环境带来破坏，除了部分国内廉价电动车还在使用，已经很少作为户外用品使用。

  共享单车的使用环境复杂，特别是马上就要来临的酷暑，所以很担心到时候大批ofo小黄车会因为没电而没办法使用定位系统。

  这种电池还有一个致命的弱点是不可充电，属于一次性产品，使用一段时间后必须回收、换电池。

  电池如此，作为智能锁核心的“CPU”仍然让人大跌眼镜。技术人员在ofo智能锁电路板上找到了Quectel M26模块，不过它只是一颗GSM/GPRS芯片，而并没有ofo官方曾大肆宣传的“北斗导航芯片”。

  也就是说，ofo实现定位功能主要是基于GSM/GPRS，也就是移动蜂窝网基站的三角定位，在精准度上只能呵呵了，偏差太大。这就解释了，ofo的红包车为何只能是红包区，而无法精确到每一辆。精准度没办法保证，密码的动态管理也成了一纸空文，骑完ofo上锁后密码依然没有变化，这本质上和传统机械锁并没有两样，所谓的安全也就无法保证。

  智能锁作为ofo改变形象和契合各地新政的重要一环，却遭遇如此应付了事，如此看来，ofo要么是技术没办法跟上，要么就是有意为之。